四通道淬火硬化層深度無損測量儀P3123 SHD信息

一、核心信息概覽

該部分提煉設(shè)備的核心定位、解決的問題及核心優(yōu)勢，幫助快速掌握產(chǎn)品價值。

設(shè)備名稱：四通道淬火硬化層深度無損測量儀（型號：P3123 SHD）

研發(fā)主體：德國 Fraunhofer IZFP

核心痛點(diǎn)：傳統(tǒng)檢測為破壞性方法，僅能測試隨機(jī)樣本，存在成本高、耗時長的問題。

核心優(yōu)勢：

無損檢測，無需損壞零部件，可覆蓋更多檢測對象。

檢測快速便捷，減少測試工作量與成本，適配生產(chǎn)節(jié)奏。

支持多場景應(yīng)用，可優(yōu)化制造參數(shù)、縮短停機(jī)時間，同時滿足生產(chǎn)監(jiān)控與質(zhì)量控制需求。

檢測范圍：標(biāo)準(zhǔn)設(shè)備可測 SHD 值＞1.2mm，特殊探測系統(tǒng)可測更低淬硬深度。

二、技術(shù)原理拆解

該部分聚焦 “如何實(shí)現(xiàn)無損檢測"，拆解超聲檢測的核心邏輯與過程。

原理基礎(chǔ)：基于金屬淬火后的材質(zhì)特性差異 —— 淬火后金屬發(fā)生馬氏體相變，硬度顯著提升，且硬化層對超聲波幾乎透明，未硬化材料則會將超聲波散射回去。

檢測流程：

第一步：通過 SHD 傳感器向零部件發(fā)射超聲波。

第二步：探頭接收未硬化材料散射回的反向散射信號。

第三步：UT 硬件處理信號，軟件自動評估并計(jì)算表面硬化深度（SHD）。

第四步：以 A - 掃描形式顯示測量結(jié)果，且多數(shù)情況下與破壞性方法結(jié)果相符。

三、典型應(yīng)用場景

該部分分類列舉設(shè)備的實(shí)際應(yīng)用對象，明確其適用范圍。

汽車零部件領(lǐng)域：如曲軸等關(guān)鍵部件的淬硬層深度檢測，保障動力系統(tǒng)可靠性。

軸承領(lǐng)域：針對軸承（含回轉(zhuǎn)支撐）進(jìn)行檢測，確保旋轉(zhuǎn)部件的耐磨性與疲勞強(qiáng)度。

齒輪領(lǐng)域：聚焦齒輪齒根部位，該部位受動態(tài)應(yīng)力影響大，需精準(zhǔn)把控淬硬層質(zhì)量。